一昨日の17日にホンダオートテラス箕面にて中古車を購入したのです。今回で5台目となる車は「ホンダＣＲ－Ｖ」の平成9年モデルです。
以前の記事にもあったように、この5年乗っていた「オペルベクトラワゴン」が電子制御盤の故障の修理と車検を通すのに多額なお金が必要とするためやむなく今回買い換えました。
↑（前からはこんな感じ。）
昨日にはオートバックスにてカーステレオを購入（KENWOODの１ＤＩＮタイプ）
最近のカーステレオは進んでいるのですね。ＭＰ３やＷＭＰの圧縮ファイルがそのまま再生できてＣＤ－ＲＷディスクも再生可能になっているとは。
ＣＤ－Ｒ 1枚でアルバム５～8枚分くらいが再生でき 「もう、ＣＤチェンジャーいらんやん！」と思えるくらいです。
以前の車に取り付けてあった カーナビ、レーダー、ＥＴＣ車載機はホンダにて取り付け直しをしてもらいました。
←（室内はこんな感じ。ちょっとイキって赤いハンドルカバーをつけてみました）
（今回、これら機器の取り付け直しの交渉にはＴ君の力が有効に働きました。）
Ｔ君は以前、トヨタの”トップセールス”にもなったつわもの。 車購入の交渉に彼を同伴し、いろいろサービスをさせるように交渉してくれました。
そのＴ君いわく「外観も傷がないし、シートもへたってへん。エンジンのかかり具合も8年落ちにしては軽快ですなぁ。いい車ですよ」とのこと。
8年落ちで走行距離が３８０００ｋｍですので、年平均５０００ｋｍも走ってないのです。おそらく、若奥さんのセカンドカー的な使われ方で買い物程度にしか走らせてなかったと思われるのです。
中古車購入初めてですが、よい買い物をしたと思います。（それまでは、毎回新車を購入！われながらかなり「バブリィ！」なことでした。）
↓（この手の車の定番でヘッドレストにバンダナを巻いてみました）
1台目は、ホンダＣＲ－Ｘ Sir （Ｖ-ＴＥＣエンジン初搭載車！）
2台目は、ホンダ プレリュードSir （今は亡きアイルトン・セナが宣伝をしていました。
3台目が、ホンダ ラファーガ （もう、今は売ってません。スペイン語で”疾風”と言う意味だそうです）
そして、4台目が オペル ベクトラワゴン （この車が一番良く走りました。スピードも耐久性もぴか一。しかし、私の過酷な使用にて維持費がとてつもなくかかった。）
昨日、今日と街乗りと長距離走行（舞鶴までちょっと・・・）したのですが ホンダ車特有の「軽すぎるパワステ」に少々戸惑い、がそれも慣れればそんなにストレスを感じるほどでもなく アクセルワークの軽さも、以前欧米車に乗っていたので最初は「何じゃこりゃ？」と感じましたがこれも慣れればそんな不満があることでもないです。（以前がホンダユーザーなんでその辺は大丈夫）
↓（後ろからはこんな感じ。前のオーナーのシール跡があったので新しいシールを貼ってみた）
が、一番感動したのは運転視界の高さ！
乗用車視界に慣れていたせいか この視界の高さは他の車を見下ろせるので大変すばらしい。（しかし、もっと大きい車には見下ろされてしまいますが。）
ＲＶ車は運転姿勢が椅子に座る姿勢に近いので長距離運転をする私には大変喜ばしい。
この手の車に乗りなれるともう乗用車に乗れなくなるのではないかと思います。
そんなわけで、この車がこれからの私の”モビルスーツ（愛車）”となります。
車に早く慣れるためにも趣味の写真を撮りにどこか遠出を計画中！！
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