OSAKA AUTO MESSE 2006 ～インテックス大阪～その２

Canon EOS 10D ISO800, F4.5, 1/125sec　インテックス大阪

大阪オートメッセの記事”その2”です。

来場者数は、10日41,921人、11日88,443人、12日100,641人

合計231,005人で昨年よりやや減だったようです。

ですが、去年は初日が祝日、翌日からは土日だったので

３日間休みみたいなものでそれを考えれば相対的にやや増なんでしょうね。

ですが、東京オートサロンに比べると大阪オートメッセは少々難あり。

それは、各ブースに出入りが不便なこと。

東京は幕張メッセの東、中央、西をつないで往来もスムースなんですが

大阪は”６Ａ””６Ｂ”以外は狭い入り口に大勢が渋滞してました。

（入り口を全開放すればいいのにと思いつつ・・・、でも、隙間風さむいからなぁ。）

←こんなかっこで居てるお姉さんはさむいだろうなぁ

でも、周囲の熱気で寒くは無いか！！？？

残りの画像をＵＰしました。

2006年2月大阪オートメッセその４はこちら

2006年2月大阪オートメッセその５はこちらです。

　

ところで、

SUPER AGURI Formula １　いよいよ発表しましたね。

佐藤琢磨、井出有治のドライバーラインアップということで

純日本チームでの参戦！！

楽しみです。今年の鈴鹿Ｆ－１は決勝を生で見ようと思います。

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OSAKA AUTO MESSE 2006 ～インテックス大阪～その１

Canon EOS 10D ISO400, F4.5, 1/125sec　インテックス大阪　

2月の11,12日に南港のインテックス大阪で開催された

「ＯＳＡＫＡ　ＡＵＴＯ　ＭＥＳＳＥ　２００６」に行きました。

先週金曜日から風邪をひいてしまい、意識もうろうとしたまま

各ブースを彷徨っていました。

おかげで、撮った写真はピントもいまいち構図もどうも・・・といったものばかりで

とても今回はいい写真がありません。（汗

まぁ、それでも画像はＵＰしました！！

その１はこちら、その２はこちら、その３はこちらです。

11日は9時～18時までいましたが、風邪薬を服用したあと

無性に睡魔が襲い途中小一時間ほど休憩ブースで寝てしまい

約600枚程度しか撮影してません。(-_-;)

12日は前日の疲労からと、ブースを巡る間の悪さから

（行く処、行く処　キャンギャルのお姉さんがいない。(・_・ ) ( ・_・) ドコドコ）

約200枚くらいの成果です。（汗

まだ、もうちょっと写真がありますので次回にＵＰします。

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TOKYO AUTO SALON 2006 その4 ～幕張～

Canon EOS 20D ISO200, F4.0, 1/60sec　幕張

東京オートサロン記事　その４　（最終）になります）

今回は、このイベントに千葉幕張に来ましたが

土曜日の夜に一昨年ホノルルマラソンでご一緒した方たちと久方に再会しました。

千葉は、最初に就職したときの赴任地で5年ほど住んでいましたが当時とは随分街も変わりました。

幕張でのイベントも昨年の東京モーターショー以来でしたが、ＴＭＳよりも多かったんじゃないでしょうか

こういったイベントの移動は大変です。みんな余所見をしながら歩いてますので平気でぶつかりながら歩行してます。

中には人の迷惑を省みない不届き者もいたようです。（私も、お前”おいおい”っていう奴を何人かみました）

皆さん！マナーを守ってイベントを楽しみましょうね。

マイフォトにＴＡＳの画像をＵＰしました。（ラスト）

その６はこちら、その７はこちらです。

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TOKYO AUTO SALON 2006 その３ ～幕張～

Canon EOS 20D ISO200, F4.0, 1/60sec　幕張

「東京オートサロン2006」記事その3になります。

公式ＨＰにプレスリリースが出ていました。

今回総入場者数　249,292人　（昨年234,999人）です。約15,000程増加！

入場料が1800円（前売1500円　、金曜日は3000円　前売2500円）ですから

均して2000円としても　約5億円の売り上げになります。（たった三日でそんな金がうごくんだ）

まぁ、こういったイベントは当分なくなることは無いんでしょうね。

撮影したセレクト画像をマイフォトにＵＰしました

その３はこちら、その４はこちら、その５はこちらです。

その３は車その他画像です。（そんなのはいらんてか！？）

まだ画像がありますので次回にＵＰします

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TOKYO AUTO SALON 2006 その2 ～幕張～

Canon EOS 10D ISO400, F4.5, 1/90sec　幕張

東京オートサロンの記事その２です。

真冬のイベントというのにイベントコンパニオンのおねいさんの衣装はかなり薄着です。

こちらの”HOUSE OF KOLOR”は昨年かなり過激だったのですが今年は幾分おとなしめでした。

（昨年の画像はたくさんネット上でＵＰされているので探してみてください）

（それでも、このブースにはかなりの人だかりでお姉さんがいなくても待機カメラ小僧達がずっと待ってました。）

（金曜日は比較的撮影できたようですが土、日はとてもファインダーを覗いて撮影できません。必ずなんか邪魔なものが入ります。）

もうちょっと、過激だったら私も待ち伏せ待機していたかもしれません。（笑

 

わたし的には、”ＷＡＬＤ”の横のブースのおねえさん（ブースの名前を記憶していません）が良かったですね。

結構、カメラ小僧＆親父達にサービスポーズをとってくれていました。

もちろん、”ＷＡＬＤ”のおねえさんの所もすごい人だかりでしたよ！。

あと「Ｄ１ＧＰ」のブースはとても近づけませんでした。

今回の記事はいかがでしたか？今回は精一杯セクシー画像をＵＰしてみました。
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TOKYO AUTO SALON 2006 その１ ～幕張～

Canon EOS 20D ISO200, F4.0, 1/60sec　幕張

”すご～い人でした。”

先週金曜日から3日間「東京オートサロン」に千葉幕張に行ってきました。

モーターショーと違いオートサロンはおねえさん達の衣装もセクシー系が多く

私を含めたカメラを持った”狙撃者”がたくさんいました。

←↑（こんな感じ・・・）

約１７００枚撮影した（　ほとんど駄作(ーー;)　）

中からあらあらですがセレクトした約１００枚の内の一部を公開します。

これから少しずつ公開予定。（別にじらしているわけではありません）

2006年1月東京オートサロン（１）はこちら

2006年1月東京オートサロン（２）はこちらです。

3日間ぶっ通しで行きましたがさすがに3日目は、疲れからか歩くのもしんどい状態でした。

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TOKYO AUTO SALON 2006 初日 ～幕張～

BLOG久しぶりの更新です。

今年最初のイベントは「東京オートサロン２００６」に千葉幕張に来ています。

いわゆる車のイベントなんですが目的はやはりRQやイベントのお姉ちゃんですか。

11月のFN最終戦以来撮ってませんでしたので今日はいい写真がありません。

今日13日は一般特別公開 で午後1時～18時なんですが金曜日ということもあって人ごみもさほどではありませんでした。

（明日からの土日はいっぱいなんだろうなぁ・・・）

昨年の実績だと金曜日は　約43,000人

翌土曜日は　約90,000人

翌々日曜日は　約101,000人です

そうか、明日はおそらく今日の倍の人出か・・・

写真とれへんやろなぁ・・・・

まぁ、それでも何とか掻き分け撮ろう！

と、いうわけで

いつものようによく撮れた画像をセレクトして

後日マイフォトにアップします。

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「東京モーターショー」番外編

ＴＭＳの画像がたくさんありますので、もうちょっと画像を載せるとします。

上の画像は3回連続掲載の”ＧＴ－Ｒ　ＰＲＯＴＯ”です。

綺麗なお姉さんがサイドにポージングしてないのにこれだけの人だかりです。（これでも閉場2時間前でかなり空いてきたのですが・・・）

2年後の2007年発売予定だそうです。再来年のＳＵＰＥＲ　ＧＴに間違いなく投入してくるのでしょう。（ホンダもトヨタもうかうかできない。）

←　ＴＯＹＯＴＡブースに展示のありました「ヤルノ・トゥルーリ」と「ラルフ・シューマッハー」のヘルメット、レーシングスーツです。

あとＴＭＳ50周年と言うことで往年の展示車もありました。（コスモ・スポーツ懐かしいですよね。漫画”サーキットの狼”でこの車の存在を知りました。）

←　前回記事にも書きました、たぶん１４、5年前のＴＭＳの写真です。（画像はネガをスキャニング）左画像からホンダが参考出品した「ＨＯＮＤＡ　Ｆ１　Ｖ１２」です。この翌年かに正式投入したはずでは・・・

そして中画像が「マクラーレン・ホンダ　ＭＰ４/５（だったと思う？）」

この頃のＦ１は大変アグレッシブでした。

最後の右画像はマツダのル・マン　プロトタイプマシンです。　日本企業で唯一ル・マンを制したマシンだったと思います。（記憶が定かでなくてすみません。）

（昔は、こういった車やレーシング・カーを見るのが目的でした。　今は・・・？？）

今週末は鈴鹿での”ＳＵＰＥＲ　ＧＴ　最終戦”です。

チャンピオン争いの正念場ですね。大変楽しみです。

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「東京モーターショー」その２

土曜日と同じくＴＯＰ画像は、今回　おそらく一番の人気車であろう日産の「スカイライン　ＧＴ－Ｒ　ＰＲＯＴＯ」です。

日曜日の開場からず～～～～っと周囲は人だかりでした。

丸型テールは是非残しておいてほしいものです。（やはりこれが”ケンメリ”時代からのスカイラインの象徴でありますから）

たくさん撮りました画像からセレクトしてＭＹフォトに画像をＵＰしました。

コンパニオン編はこちら

車編はこちらです。

「東京モーターショー」はおよそ１０数年ぶりに来たのですが、時代も変わったものです。

昔にＴＭＳに来たときは確かＨＯＮＤＡが第2期Ｆ１の全盛期でありターボからＮＡ（自然吸気エンジン）へ移行した年だったように覚えています。

ＨＯＮＤＡはＮＡをＶ１０から始めＴＭＳに参考出品でＶ１２を展示していました。（当時はそれを見に行くのが目的でした。　今でもバカチョンカメラで撮影したネガが残っています。）

が、いまやモーターショーでありながら車が目的でなく車の脇に立っているきれいなお姉さんが目的で来てる人が大半ではないでしょうか。（かく云う小生も半分以上はそれが目的ではあるが・・・・・）

それはそれで別に批判するものではなく、ひとつの文化としてよいとは思うのです。

←　（必ずフレーミングしてシャッターを押す瞬間に邪魔が入るので”カメラ親父”ごと撮影した。）

で、今回思ったのは　こういったイベントで人気のあるお姉さんのパターンです。

←　1つは、こういった肌の”露出”が目立つパターン。

会場内でこういった言葉を聞きました。

「うぉ～　カメラ親父どもがハイエナのように群がっていく！」

（かく云う私もハイエナの一人。本当にハイエナたちが群がるようでした。）

←　別のパターンでは左のように綺麗系、かわいい系のお姉さんです。

やはりモデルのプロですね。優雅に微笑んでおられました。

（それぞれのカメラファインダーに目線を入れてましたですね。）

←　こういった”ショー”タイプのブースも人気がありましたですね。

ショーの時間が決まっていますので、カメラ親父達は早くから絶好のカメラポジションを確保すべく　じっと待ってました。

（かく云う私も最前列にポジショニングしてましたが・・・。ちなみに画像は二輪車のカワサキブースです。）

あとは、ＧＴやＦＮですでに知名度もあるＲＱなんかは固定ファンが群がってますね。

それにしても、昔に比べればカメラもデジタルになり撮影枚数もべらぼうに増えたのではないでしょうか。

（ひとつ難を申せば、一眼派でなくポケットデジカメ派、携帯カメラ派は撮影時間が遅すぎる！構図を決めるのが遅いのと画像確認をその場で行なうから撮影の邪魔！）

明治の頃の話で、”写真を写されると魂が取られる。”と、云う言伝えがあったように思いますが、これらお姉さん達はどれだけ魂を取られるのでしょうか？？？

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ガリバーの中古車販売 クルマとバイクの専門書店「リンドバーグ」

「東京モーターショー」その１

この週末の土日に　東京モーターショーへ来ています。今日はその1日目。

朝一に飛行機で東京入り。

←　午前中は東京ビッグサイトの「ＷＰＣ　ＥＸＰＯ」へ行ったのですが、パソコン系の展示会にあまり興味がわかず、そのまま幕張へ移動。

←（東京ビッグサイトから水上バスで移動しました。東京の大都会を海上から見るのも初めてです）

15：00から会場入り。最終の19：00までいました。

←（会場の雰囲気はこんな感じです。今回は週末を3回はさんでいるので混雑は回避しているそうです。）

で展示車両とコンパニオンさんの撮影にいそしみました。

←（いいアングルでファインダーを覗き、シャッターを切ろうとすると必ずいきなり親父の頭が割り込んできます。）

←　で、こういったコンパニオンさんやキャンギャルが会場にたくさんいて華やいでいました。

←（で、ちなみにこれは”ヒュンダイ”のブースにありました「ヨン様」がＣＭで握ったステアリングが飾ってありました。

（おばさん連中が競って写真を撮っていました）

明日も、朝からＴＭＳへ行ってきます。

追伸

ＴＭＳのマシン、コンパニオンのフォトを近日セレクトして公開予定です。

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どうしたんだぁ！ヘイヘイ ベイビー！

わが愛車　「オペル　べクトラ　2000年タイプ」です。画像はまだ元気のあった頃のもの。

昨日、大阪の某所でバッテリーが上がってしまいました。それまでにも嫌なセルモーターの回り方だったのですが

「カチャ、キュル　キュル　キュル　ストン・・・・・・・　」　私の中で　忌野清四郎さんの歌が流れ出します。

何とかそのときは、私の先輩（某大学病院付属病院勤務）が日勤の帰りで助けてくれたのですがこれでここ１週間で2度目です。

それまでにも、スピードメーターが微動だにしないだとかいろいろ不具合があって　今日　ヤナセに点検に行ったところ。

ヤナセのお兄ちゃんからさっきTELあり。

ヤナセ：「バッテリーはやっぱり補充液がありませんでしたね。」

　　　　　「保障期間が前回交換から2年間か6万キロなんですよ。期間はOKなんですが距離のほうが×なんで」

　　　　　※ちなみにこの5年で走行距離が22万キロ！タクシーのおっちゃんもびっくりの脅威の走りです。

私：　　　「交換ですか？（恐る恐る聞く）」　　　

ヤナセ：「そうですね。2万円くらいです。ハイ」　※あくまで淡々とあざ笑うかのごとく

私：　　　「そうですか（残念　(ToT)　）」

それまでにもこの車には散々お金をつぎ込んでいます。昨年秋の1年点検ではなんと40万かかってしまいました。（当然即金で払えるわけが無くやむなく10回払いのローンに。定期点検の費用をローンで払うなんて。とほほ・・・・）

結局、メーターの不具合とかはABS（アンチロックブレーキシステム）の不具合が今日中に直らないとかで1週間ほど預けることに。

思えば私にとって「赤い車」はどうも経費がかかり過ぎます。１０数年前に乗っていた真っ赤なホンダプレリュードもかなりお金がかかりました。

当時は「俺は南房総の赤い彗星のシャアだ！！」といきまいてました。赤ってのがどうもわが財政を赤字に追い込む暗示があるようです。そこで

我が家の教訓　「赤い車は絶対乗るな！お金がどんどん逃げていく」

次はホンダの中古車くらいにしょ。

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http://www.honda.co.jp/HOT/

BP大阪ノスタルジックカーショー

インテックス大阪4号館で催されていた「BP大阪ノスタルジックカーショー」へ行って参りました。懐かしのスーパーカー（もう死語か？）の展示をしていたのですが広告にあったカウンタックが無かったのは残念。

しかし、幼少の頃あこがれていたミウラやディーノ、マセラッティやハコスカGT-Rなど結構見ごたえはありました。　小学校当時、少年ジャンプに連載の「サーキットの狼」から火がついた　いわゆる”スーパーカーブーム”全盛期によくこういったモーターショーをしていたのを思い出します。大阪の万博で初めてミウラやカウンタックを見たときは子供心に感動を覚えたものです。

画像は、幻の名車「トヨタ2000GT」もうこの車も全世界に100台無いんじゃないでしょうか。（かつての007シリーズのボンドカーです）