2009/04/19 Canon EOS 30D ISO250,F13.0, 1/400sec 鈴鹿サーキット
この4月から新しい会社に転職したものでいろいろ忙しく
全然更新できませんでした。
前回の東京の記事は研修で行ったもので
そこから全く手つかずの状態でした。
新生なった鈴鹿サーキットに4月に行ってました。
KEIHIN 2&4 スーパーGT第2戦です。
結果などは今さらなので書きませんが
撮ってきた画像を並べておきます。
次回からは何とか早めにUPしたいと思います。
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2009/02/13 Canon EOS Kiss Digital X ISO400,F4.5, 1/60sec インテックス大阪
大阪オートメッセが先週の2月13日～15日までインテックス大阪で開催してました。
今年は、昨年からの大不況の影響で人手が余りないです。
3日間集計で236,801人（昨年は239,677人、一昨年は249,746人）です。
年々入場者が少なくなってますが、
数字で見るよりもはるかにさみしいような気がしました。
メーカー系の出展がトヨタ、日産のみで
他のホンダ、三菱、ダイハツ、スバルなどなどは出展なしです。
タイヤメーカーもグッドイヤー、ダンロップは出展してましたが
ブリジストン、ヨコハマなどは出展してません。
カーオーディオメーカーはちらほら出店してましたね
東京（オートサロン）は出しても大阪は見合わせたというのが露骨にありましたね。
さみしい限りです。来年はこのイベント自体があるのか心配です。
そんな状況なのでコンパニオンさんのお姉さんの画像も
それほど撮れていません。（と、言うか居てませんでした。）
そう撮影枚数で250枚くらいですので
画像はこの記事に添付している分だけです。（すみません）
来月は、名古屋で「オートトレンド」がありますが
大阪の状況を考えるとカメコの人たちは敬遠するんじゃないかと思います。
（純粋のカスタムカーが好きな人は関係のないことでしょうが）
私は車もお姉さんも両方興味がある”二刀流”です。
そんなことで、全世界を襲っているこの大不況は顕著に車業界を襲っています。
今年のモータースポーツに暗い影を落としそうです。
ホンダＦ－１撤退、佐藤琢磨Ｆ１シート獲得ならず などなど
されど、きっと日本企業・日本人が復活する時が来ると思います。
次回のモーターイベントは、スーパーＧＴ開幕戦岡山になると思います。
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2009/01/13 Canon EOS 30D ISO400,F5.0, 1/60sec 幕張メッセ
今年初めのイベントは、千葉 幕張メッセでありました「東京オートサロン」です。
今回で私が行くのは４回目になりますが、昨年からの”世界同時不況”のあおりで
出展しているブースが少ないように感じました。
（ちらほら空いているコマがあったような・・・・）
メーカー系の飾り付けもお金がかかってなさそうな感じです。
来年は開催できるのでしょうか？？？
そんな中でもチューニングカーの脇で彩るコンパニオンさんはちゃんといるもので
露出の高いところには十重二十重の人垣ができてとても近づけません。
特に、毎年その露出の高さが売りの「HOUSE of KOLOR AIWA」のブース
ここは金曜日の段階から周りを人が陣取って動く気配がありません。
あの人たちはきっと朝一から最終まで動かずにずっと陣取っているんだろうと思います。
トイレとかどうしてるのだろうと考えてしまいます。
その”鉄壁”の隙間から垣間見て撮ったり、頭上高くからノーファインダーで撮った
画像はこちらです。→ HOUSE of KOLOR AIWAのお姉さんたち
ちゃんと撮れてるのは少ないです。と、言うか ないです。
まぁ、撮れる訳ありませんが・・・
他にも露出が高く人気があったのは、AIWAの隣のブースの尾林ファクトリーのブース
画像はこちらです → OBAYASHI ファクトリーのお姉さん
さらに、ＴＯＹＯＴＡのブースは毎回レースクィーンフォトセッションをしてましたが
何重もの人でとても全身ショットが撮れません。
バストアップか、ウエストアップがせいぜいです。
そんな画像はこちらです。 → TOYOTAのレースクィーンのお姉さんたち
今回、人が少なくて割と美人が多いブースはマツダです。
そんな画像はこちら → MATSUDAのお姉さん
その他にもたくさんお姉さんを撮りました。画像はこちらです。
”チューニングカーの祭典”におねえさんばかりですが
私は動かない車にはあまり興味がありません（笑
それでも、目を引くようなクルマは撮りましたよ。
誰も見ないでしょうがそんな画像はこちらです。
金、土、日と３日間行きましたが、さすがに３日目はバテました。
人ごみに中を重機材を抱えての撮影はしんどいです。
来年はもうさすがに行くのは無理じゃないかと思います。
来月は「大阪オートメッセ」がありますが
こちらは軽装備で臨もうと思います。
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2008/11/09 Canon EOS 40D ISO500,F5.6, 1/100sec 富士スピードウェイ
更新が遅れましたが、今月初めに富士スピードウェイへ「SUPER GT 最終戦」に行ってました。
土曜日の晩に熱海まで移動しての強行軍です。（沼津の宿が満杯のため。レースの影響かは？）
最終戦とあってやっぱり人と車は多いです。
前回の富士ではあまりいい思いがなかったのですが、
思いが通じたのか今回は改善されていました。
グランドスタンドのテープによる場所取りも巡回警備で撤去していましたし、
”ピットウォークの横入り”もなくようやくマナーの向上に努めるようになったようです。
さて、レースのほうは微妙な天気（雨が降ったり、やんだりのややこしい天気）の中、
勝利をつかんだのはNo.12 カルソニックIMPUL GT-R（松田次生／セバスチャン・フィリップ）
第6戦Pokka 1000kmにつづいて今季2勝目です。
ドライバーチャンピオンは、No.23 XANAVI NISMO GT-R(本山哲／ブノワ・トレルイエ)
公言通りにチャンピオンを獲るのは並大抵ではなかったと思います。
それにしても下馬評通りに今年のGT-Rは強かった。
GT-Rとしては年間7勝です。圧倒的ですね。
今年のモータースポーツもこれで終わり。
いよいよ、来年は鈴鹿で2年ぶりのＦ－１がありますので来年も楽しみです。
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2008/10/26 Canon EOS 40D ISO320,F10.0,1/100sec 岡山国際サーキット
先週の日曜日（10月26日）に、
日本初上陸の WTCC FIA世界ツーリングカー選手権の第21,22戦 岡山ラウンドへ
WTCCとは、F1、WRCと並ぶ世界三大選手権レースのひとつであり、
市販車をベースに改造を施されたマシンが競い合う"ツーリングカーレース"
の最高峰に位置しているカテゴリーです。
マシンは、ドイツのBMW、スペインのセアト、アメリカＧＭのシボレーのほか
日本からはホンダのアコードが出走しています。
日本のＧＴと違い、50km程度の決勝を一日に2回行なう超スプリントレースです。
ですから、あっちこっちの歩いての撮影はロスが大きいので、
狙うポイントを絞りこんで今回は撮影しました。
この日もあいにくの雨模様。
かすかに前回のポッカ1000kmのように悲惨の状況になるんじゃないかと思いましたが、
ピットウォークまでの午前中までで雨足が緩んだので一安心です。
第１レースは１コーナーあたりで撮影。初めてみるWTCCは肉弾相打つ白熱バトルです。
少々ぶつかるのもものともしません。かなり、迫力あります。
BMWは日本でもおなじみですが、セアトという車は初めて見るので結構撮りました。
昔のシビックみたいで速いです。
第２レースはヘヤピンあたりで観戦＆撮影。
３０分ほどのスプリントレースなんであっという間に終わってしまいます。（１４周）
なので、今回は撮影枚数も少なめ～ ＲＱのお姉さんも少なめ～ でした。（2810枚）
次回は、今年のモータースポーツ最終戦
富士スピードウェイの「SUPER GT 最終戦」です。
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2008/08/24 Canon EOS 10D ISO400,F11.0,1/200sec 鈴鹿サーキット
レースが終わってだいぶん経ってしまいました。(^-^;
４輪の真夏の祭典スーパーＧＴ第６戦「ポッカ１０００ｋｍ」
は先月の23,24日に観戦。
今回はいろいろレース以外の惨劇がありました。
曇天の中、始まった予選日 折から低気圧の影響で前線の活動が活発化してきそうな
感じでしたが、なんとか小雨程度で治まっていたんです。（このときは・・・・）
当然、雨装備も用意（傘、ポンチョ、タオル、などなど）過去の雨観戦と同様の装備で。
そのような不穏な天候の中、予選後のピットウォークが始まる頃 天候が急変！！
今年の”ゲリラ雷雨”はとてつもない勢いの雨ですよね。
たちまちピットロードは豪雨に包まれＲＱさんの撮影どころではなくなります。
（それでも、撮影し続ける猛者はたくさんいましたが・・・・・）
さらにこの日は 北京オリンピックの野球日本代表の3位決定戦が同時刻にあり
星野ジャパンを支持する私は大雨の中、ワンセグ携帯での野球日本代表の応援と
阿鼻叫喚、凄惨な状況のピットウォーク撮影を交互にしながら右往左往していました。
その時、私の一眼デジＥＯＳ３０Ｄから異常音発生！
”ガシャ！ガシャ！ガシャ！ガシャ！ガシャ！ガシャ！ガシャ！ガシャ！”
ｱﾜ((ﾟﾟддﾟﾟ ))ﾜﾜ!!
シャッターを押していないのに内部からシャッター音が！
すぐさま、電池を外し異常現象を回避！
再び、電池を挿入して起動するが「応用撮影ゾーン」（Ｐ、Ａｖ、Ｔｖモード）での
撮影ができない！
カメラの合羽もしていたのですがそんなもんも吹っ飛ばすほどの豪雨です。
サブ機として新たに用意した「PowerShot S5 IS」も土砂降りにさらしていましたので
こちらも機能停止になりました。 もう八方ふさがりです。
さらに追い討ちをかけるように、日本代表が北京の地で（なぜかこの日の北京は快晴）
４－４の同点にされた時にワンセグ携帯の電源も停止！ ∑ヾ(￣0￣;ﾉ
この時点で悟りました。
「カメラや携帯電話は雨に弱い。と、言うか雨に濡らしちゃいけないのです。」
この日の被害状況と、その後の対応です。
ＥＯＳ３０Ｄ
→ 当然翌日の撮影はできず。４０Ｄと代替機（１０Ｄ）で決勝を撮影。
キャノンサービスセンターへ修理に出すとやはり内部部品に錆が発生！
部品交換とオーバーホールで2万7千円也。
PowerShot S5 IS
→ 内部部品に錆があるも、キャノン技術者曰く
特に問題ないとのことですので解体オーバーホールのみ。無償
ＥＸ４３０（ストロボ）
→ カメラ同様、機能停止してしまい キャノンサービスセンターへ修理に出すと
部品交換だけでも新品が変えてしまう値段になります。なので、成仏しました。(ﾉ_-｡)
携帯電話
→ 電源が入らないまま宿泊地の名古屋市内のドコモショップへ
かろうじて、電話番号データは取り出せましたが再び再起せず。こちらも成仏です。
新しい携帯を購入しました。（予想外の出費）
翌日の決勝は快晴でした。なんで昨日悪天候なのと言いたいくらい。
今年の日本を襲うこの異常気象は何なんでしょうね。
地球が病んでいるのでしょうか。世紀末じゃないけど世紀末のようです。
本題のレースの結果はというと、いろいろドラマがあった中で最終的に星野監督率いる
カルソニックインパルＧＴ－R、が優勝しました。
野球日本代表の星野監督は周知の結果です。残念です。
ぜひ、来年のＷＢＣでリベンジしてほしい
鈴鹿サーキットはこのあと、
9月の「2008年 MFJ全日本ロードレース第5戦スーパーバイクレースin鈴鹿」
を最後にリニューアルの改修工事に入ります。
20数年の歴史ある景色から一新されます。
来年開催のＦ－１に向けてさらに快適なサーキットになって
帰ってくることを願います。サーキットリニューアルの情報はこちら。
そんな、散々な観戦でしたが2日間で過去最高の１１０４９枚撮影しました。
（雨の被害がなければもっと撮れていましたが）
そんな状況でのマシンの画像はこちら
さらにＲＱさんなどの画像はこちらです。
次のサーキット観戦は10月の岡山国際サーキットのＷＴＣＣです。
が、もしかしたら2輪の最終戦に行くかもしれません。
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2008/07/27 Canon EOS 40D ISO320,F4.5, 1/3200sec 鈴鹿サーキット
今年の8耐も暑かったです。猛暑です。今年3回目の日焼けしました。
バイク好きの友人2人が直前まで一緒に観戦する予定でしたが、
都合でかなわず今年も私一人の観戦記です。
今回は、前年チャンピオンのヨシムラと王者奪還のワークス・ホンダの一騎打ちの様相です。
ヨシムラは、 with JOMOと、with DENSO IRIDIUM POWERの2台体制
ホンダも、DREAM Honda Racing Team 11 ＆33の2台体制です。
終始、ヨシムラVSホンダのレース展開の中 同一ラップの僅差で
DREAM Honda Racing Team11 清成/チェカ組が優勝しました。
毎年ドラマがある8耐で、今年はホンダの”意地”が勝った大会でした。
2002年から7回目の観戦となりましたが、
今回は予選から観戦できたことでかなりの枚数の画像が撮れました。
２日間の撮影枚数 10,315枚 整理するのが毎回大変です。
なんとかいい写真を撮って今年はキャノンのコンテストに応募しようと思います。
今回撮りましたマシンの画像はマシンです。
さらに、こちらも毎年撮ってます8耐を盛り上げるＲＱさんの画像です。
本当に猛暑の中、
水分補給も500mmペットボトルを一日10数本も飲み干す勢いで
なんとか倒れずに最後まで観戦できました。
しかし、十数キロのカメラ機材を背負って
スプーンカーブから1コーナーまで踏破しての撮影はさすがに死にそうです。
次回の鈴鹿は「スーパーＧＴ Pokka1000km」です。
改装前の鈴鹿サーキットでのレースも残りわずかですね。
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2008/07/13 Canon EOS 40D ISO250,F20.0, 1/100sec 鈴鹿サーキット
前回、岡山から約1か月。先週の日曜日、
フォーミュラーニッポン第5戦 鈴鹿に行ってまいりました。
このレースから3戦は”２ヒート”で行われるので混戦が必至と思われたのですが
1ヒート目は下馬評通りでLAWSON IMPULの松田次生選手が
”ポール ツゥ ウィン”を果たしました。
ある意味、強すぎて面白くない・・・・・
とはいえ、今回はリバースグリッドの2ヒートなので連勝という目はあまりないかと。
2ヒート目のポールは1ヒート目8位のTeam LeMansの本山哲選手
試合巧者のベテランが見せてくれるだろうと思われましたが
さまざまなアクシデントと激戦を制したのは
今季ＦＮルーキーのTP Checker IMPULの平手晃平選手でした。
次戦は、8月9、10日、ツインリンクもてぎでの開催。（私は見に行きませんが）
今回同様、もてぎラウンドでも2レース制及びリバースグリッドが採用されます。
依然として松田選手がチャンピオン争いに有利な位置にいますが
今回の平手選手のような”思わぬ伏兵”が出てきて
シリーズを面白くしてもらいたいです。
例年通りならばＦＮは最終戦がここ鈴鹿であるはずなのですが、
今年は9月から鈴鹿サーキットの大改修があるので（2009年Ｆ１再開にむけて）
私の今年のＦＮ観戦はここまでです。
2009年はＦＮ新型車両と新生鈴鹿で会うことになります。
今回のＲＱさんの画像はこちら
今回のフォーミュラーカーの画像はこちらです
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2008/06/08 Canon EOS 40D ISO320,F20.0, 1/100sec 岡山国際サーキット
今年になって初めての”フォーミュラーニッポン”観戦です。
そして、去年の岡山は都合で来れませんでしたので岡山のＦＮは初になります。
開幕から３戦、INPULの松田選手の独走ですが、
ここ岡山ではどうなるのかが注目でした。
結果は、PIAA NAKAJIMAのロイック・デュバル選手が優勝でした。
このまま独走のままだと面白くないですからね。
次戦、鈴鹿ラウンドは初の２ヒート制。ここから混戦模様になりそうです。
岡山国際サーキットは富士と違いコースと客席が近いのがいいところです。
”ホッブスコーナー”などは走るマシンと目と鼻の先ぐらい近接します。
迫力ある画像が得られて撮りがいがあります。
今回、撮影枚数５４５５枚。整理してＵＰしました。
ＲＱのお姉さんの画像はこちら。チーム数が少ないせいかお姉さんの人数も少なめでした。
フォーミュラー・カーの画像はこちら。
松田選手のINPULのマシンはF-1のマクラーレンの様なカラーリングでかっこいいですね。
次に岡山に来るのは９月のスーパー耐久か、１０月のＭＦＪ。
１０月末には”ＷＴＣＣ（世界ツーリングカー選手権）”がここ岡山に初上陸します。
F1、世界ラリー選手権に次ぐ世界三大選手権のひとつです。
世界の熱い走りが見れますよ。
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2008/05/04 Canon EOS 30D ISO320,F20.0, 1/100sec 富士スピードウェイ
さて、決勝日。
ゴールデンウィーク真っ只中ということもあって
ものすごい”人””人””人”、”車””車””車”です。
一体何万人位来てるのだろう？？？
国内のモータースポーツも近年は活気づいていますね。
そんな中でも今回は苦情をあれこれ・・・
【富士スピードウェイの観戦、撮影ポイントなど】
昨年11月のGT以来今回で2度目ですが、メインスタンド以外の
観客席がコースまで遠い！しかも2重にフェンスがある。
私のような400mmまでの望遠しかないアマチュアカメラマンにとっては
なかなかアップで撮れる場所がないです。
唯一、ここは撮れるなぁと思えるのは「コカコーラコーナー」辺りでしょうか。
昔の富士はコース～観客席が近く迫力もあって良かったと聞きます。
F-1を開催する為の国際基準をクリアするサーキットにしようとすると
こんな風になってしまうのでしょうか。
（鈴鹿は2009年にF-1再開に向け現在、大改修工事を行うようですが
是非ともこんな風に見る者に優しくないサーキットにはなってほしくない）
もっと、足で探せば良い撮影ポイントがあるのかもしれませんが・・・・・・・
そのかわり、メインスタンドからは富士特有の流し撮りが
フェンスに遮られることなく撮れますが。これは鈴鹿にはないこと。
【誘導に関する事、マナーなど 云々】
「ピットウォーク」や「グリッドウォーク」などで熱心なファンは
数時間も前から所定の場所で並んで待ってるんですよね。
私なんかはあっちこっち歩きまわってるのでこれら
「ピットウォーク」や「グリッドウォーク」の列に並ぶのは大抵最後のほうになります。
で、時間がきてようやく”開場”ってなっても長蛇の列なものですから
なかなかピットやコースにたどり着けない。
それでもようやくピット入口にたどりついたと思いきや
AピットやBピットやら横入りする人が一杯。
誘導員が声高らかに制止しても誰も”聞く耳持たず”です。
こんなことでは、真面目に並んでた人たち（私を含む）が
かわいそうじゃないですか。
鈴鹿でもこんなことが昔ありましたが
今は横入りできないように誘導してますよ。
観客席も座りもしない席の確保（ガムテープ等で貼り付けるなどして）
が横行してグランドスタンドで見ることもできませんでした。
いたるところで”マナーの悪さ”と”要領の悪さ”が目につきました。
まっ、そうはいっても それはそれなりに3日間楽しめました。
レースの結果はと言うと
トヨタホームコース富士でSC430勢が１－２フィニッシュ！
GT-Rの独走を止めましたね。
まあGT-Rは性能調整のウェイトやらをかなり積んでいましたから。
今回3日間で合計10,500枚です。
”ハイレグ”なんかのRQのお姉さんの画像はこちら
GT-Rを含め、富士を疾走するGTカーの画像はこちらです。
それはそうとグリッドウォークの時に”ARTA NSX”のところで
スーパーアグリ代表の鈴木亜久里さんをみました。
残念にもF-1撤退を発表されましたが、
国内のレースでは是非頑張ってもらいたいです。
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2008/05/04 Canon EOS 30D ISO400,F10.0, 1/500sec 富士スピードウェイ
ゴールデンウィークの休みが1日前倒してもらえましたので
”スーパーGT第3戦富士500Km”の練習走行日から行くことにしました。
さすがに、練習走行日から来てるのは よっぽど熱心なモータースポーツファンしかいないです。
（この日はRQのお姉さんもいなくてそれ目当ての人もいません）
大抵は予選日の土曜日からか、日曜日の決勝のみの観戦が主流です。
折角の連休というのにあいにくの曇天＆雨模様です。
一応、雨装備（ポンチョ、カメラ用合羽）を持ってきてますので心配なかったのですが、
練習走行日は、雨にぬれないスタンド＋Aピットのみの撮影です。
しかし、予選日は雨の中での観戦。
”ピットウォーク”は、大混雑の上 人混みの中を傘をさす不用意な人たち
（仕方ないのですが・・・）で傘で目を突きそうです。（危ない！！）
さらに、往年のサーキットを彷彿する”ハイレグ”姿のRQのお姉さんが
今年から復活して怒涛の人波です。（私もその一人かも？）
それでも、たくさんの人たちが連休のひと時を楽しんでいました。
（去年の秋のGTよりたくさんいるような）
レースの見どころはというと、第１戦、第２戦と「ニッサンGT-R」
にその強さを見せつけられましたから、ここトヨタのお膝元”富士”
ではSC430勢は是が非も巻き返しにかかるでしょう。
ホンダNSXも頑張ってほしい。
今回、熱海に２泊しましたが（地方へ行く時はよく利用する「東横インホテル」
に泊まりました）温泉街「熱海」へ来たのに外湯にもゆかず、
「お宮の松」も見ずじまいです。
次回、（次に富士に来るのはF-1ではなく秋のGT最終戦か？これればよいのだが・・・）
もうちょっと下準備をして温泉も楽しもうと思います。
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2008/03/16 Canon EOS 40D ISO320,F29.0, 1/100sec 鈴鹿サーキット
下馬評通りのGT-Rの圧勝です。ある意味予想通りで面白くないレースでしたが、圧倒的な速さと強さです。
トヨタ、ホンダ勢の巻き返しを期待したいですがどうも今シーズンはこのGT-Rの独壇場でしょう。間違いないです。
この日の鈴鹿は快晴で開幕戦にはうってつけの日和でした。が、
・・・
・・
今回私は大失態を・・・・
いつものように5時起きにて大阪より西名阪道を快調に鈴鹿へ向かっていましたが奈良に入ったところでいつもと違うことに気付きました。
「チケット、忘れた！！」あらら・・・
このまま向って当日券で入るかそれともUターンしてチケットを取りに帰るか？
迷いましたが大阪へ引き返しました。（約１００ｋｍ、1時間半のロス）
フリー走行の時間（９：３０）にかろうじて間に合いましたが、
いつものようにヘヤピンで撮影を開始すると連写中に頻繁に”エラー”警告が！
連写用の”SIGMA APO80-400mm”と40Dとの相性がこの日に限って大変悪い。
その後、”CANON EF28-300mm”に切り替えて撮りましたが そろそろこのシグマも限界かと思います。
加えて、この数日下腹部の違和感（単純に下痢）がひどく 観戦もままならぬ状態でした。
ですが、そんな中でも撮影枚数5272枚
RQのお姉さんを撮る「ピットウォーク」や「グリッドウォーク」は体調不良のため
人混みをかき分けて撮ることができていません。
そんな成果少ないRQの画像はこちらです。マシンの画像はこちらです。
次回のサーキットは仕事の都合がつけばGT第2戦岡山。
ダメならGW連休の第3戦富士の予定です。
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2008/03/02 Canon EOS 40D ISO320,F22.0, 1/100sec 鈴鹿サーキット
SUPER GT 開幕直前の鈴鹿サーキットで,今日は「モータースポーツファン感謝デー」が催されました。
今シーズン、満を持して投入される”NISSAN GT-R”モーターショーなどでは見ましたが走行している姿は初めて見ました。
（ですが、デモ走行なんでレーシングスピードでは走ってないです）GT-R かなりかっこいいですね。
そのほか、懐かしのF-1（ミナルディ、ウィリアムスホンダ）など走ってましたが、もっとも私が注目したのは
「鈴鹿サーキット改修計画」 2009年にF-1復活開催に向けかなり大規模な改修です。もうすでに一部工事は始っています。（くい打ち機が３基もあった）
Vスタンドはあるもののコース、パドックなどはやはりかなり古くなってますからね。２００９年春のOPENが楽しみです。
次回は、２週間後のGT開幕戦！鈴鹿サーキットです。
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2007/11/18 Canon EOS40D ISO320,F20.0, 1/100sec 鈴鹿サーキット
更新が随分遅くなりましたが、三週程前に行った”フォーミュラー・ニッポン第９戦 鈴鹿サーキットに行きました。
今年最後のサーキット観戦です。
この最終戦でシリーズチャンピオンが決まるので結構本気モードの走りでした。
PIAAナカジマの小暮選手がぶっちぎりで逆転シリーズチャンピオンになったように思えた（私が見たまではそうでしたが）
帰宅してネットで確認してみるとゴール後の車検で車両違反があり失格。残念にもチャンピオンを逃してしまいました。
シリーズチャンピオンは松田選手の手に！
来年も見ごたえのあるレースを期待してやみません。
このレースではインディのトニー・カナーン選手がスポット参戦して6位に入りました。
来年のインディ・ジャパンはいってみたいなぁ。茂木に・・・
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2007/11/04 Canon EOS30D ISO320,F10.0, 1/800sec 富士スピードウェイ
スーパーGT最終戦 富士スピードウェイに初めて観戦！
土日が文化の日で連休のため久しぶりに連日観戦できました。（最近は仕事のため２日連続では観戦できません）
今年３０数年ぶりにF-1がここ富士に来ましたがサーキットとしては国際級の良いコースとおもいます。
ただ、噂どおりに観客席（グランドでない他の部分）からコースまでは幾分遠いですよね。
私の持っている４００ｍｍ望遠では限界があります。（５００ｍｍ以上の長玉でないといいショットが撮れないのかな）
それでも、何とか画像を撮るも勝手知ったる鈴鹿と違い、どの場所がいいアングルで撮れるのか分からずオーソドックスな場所でしか撮れていません。
そんな中で撮りましたマシンの画像はこちら。
ピットウォーク、グリッドウォークで撮りましたRQさんはこちらです。
決勝日当日帰阪しなくてはならないので、エプソンNSXの勝利のゴールを見届けてからすぐ御殿場行きのバスに乗りましたが
行きは30分でこれた道が帰りは1時間以上かかり（渋滞で）電車と新幹線を乗り継いで大阪へ帰ってきたのが23時。
遠いですね。大阪から行くのは。
来年のF-1もテレビ観戦しようと思いました。とても無理です。
が、5月のGTか最終戦はまた来るかもしれませんね。
富士山がきれいでした。
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2007/08/14 Canon Kiss Digital X ISO400,F14.0, 1/500sec 鈴鹿サーキット
昨年から”SUPER GT”シリーズとなった伝統の「Pokka1000km」
全国的に猛暑の中、ここ鈴鹿でもかなりの暑さでした。
８耐同様このレースも決勝日のみの観戦でしたので 一生懸命に撮影しました。（仕事の都合ですので仕方ないですが・・）
レースクィーンのお姉さんたちはあまり撮れませんでしたがGTカーは５０００枚以上の撮影をこなしました。
（あまり私のブログを見ていただいている方には、車のほうの画像は期待されてなさそうですが・・・・・笑）
その５０００枚の中から選りすぐったGTの画像はこちらです。
でも、少ないですがRQのお姉さんも撮ったのでこちらにあります。
今年のポッカ1000kmではポッカのイベントステージにグラビアアイドルの「川村ゆきえ」さんも来ていましたね。
彼女はさすがタレントさんだけあってかわいいですね。NHKの「どんと晴れ」にもでていたようです。（一度も見たことないですが・・汗）
彼女も私のブログと同じココログなんですね。
「ゆっきーにっきー」のブログはこちらです。
今年は鈴鹿のF-1がないので鈴鹿での観戦は残すところ11月のフォーミュラーニッポン最終戦だけかもしれません。
（と、言いながらバイクのレースに来るかもしれませんが）
どうも、今年はメインレースがないというか 富士のF-1にはとてもいけないので11月3，4日のGT最終戦富士に観戦を計画中です。
その時はまた観戦記を掲載いたします。
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2007/07/08 Canon , EOS 30 ISO320,F22.0, 1/100sec 鈴鹿サーキット
今年で30回目となる「鈴鹿8時間耐久ロードレース」私の観戦も2002年から6年連続となります。
今回は仕事の都合で前日からの前夜祭からの観戦となりましたが、今年も熱い戦いを繰り広げていました。（ブログ更新が2周遅れましたが・・・これも仕事の都合です）
今年は、ヨシムラスズキ with JOMO 34 が終始危なげない走りで8時間のチェッカーを受け、鈴鹿8耐の第3回大会以来、実に27年ぶりとなる優勝を遂げました。
TERM HRCも頑張ったのですがもったいないミスがあり、トラブルがあり惜しくも2位フィニッシュ！
ホンダ党の私としては大変残念です。
それでも、毎年純粋にレースを楽しめるこの８耐は私の中での夏の恒例行事となりましたね。
今回大会は30回記念大会ということで懐かしい往年のライダーのパレード走行もありました。
”TECH21”の平忠彦さん ホンダのワイン・ガードナーなど、全盛期に是非見たかったライダーです。（そのころはこの8耐にはこれませんでした）
そんな熱い戦いを演じてくれたマシンの一部を撮りました画像の一部はこちら
その熱い戦いに花を添えてたRQさんの画像はこちらです。
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2007/07/08 Canon EOS 30D, ISO320,F14.0, 1/160sec 鈴鹿サーキット
しばらく更新をさぼってました。先月は鎖骨の手術があったり仕事が大変だったりでカメラすら触っていませんでした。
7月になり夏のモータースポーツも本格的になってきてます。
先週、フォーミュラーニッポン第5戦の鈴鹿サーキットへ行ってまいりました。
前回”２＆４以来ですがこの日は天気もよく早めの日焼けをしてしまいました。
そんな中、レースでは1ストップ作戦チームとノーストップ作戦のチームの明暗が浮き彫りでした。
スプーンカーブあたりでブノワ・トレルイエ選手のマシンがバックストレートの中ほどでスピンしてしまいエンジンとモノコック部分が分離してエンジン部分は宙を飛ぶ程の大クラッシュ！
レースは赤旗中断で緊迫状態です。（ブノア選手はその後の発表で無事なことがわかりました）
この事象を運に変えたのは前回の覇者 本山哲選手
追撃を許さず今季2勝目を飾りました。今年は本山選手 強いですね。
私はというと久々の鈴鹿ということもありかなりのシャッターを切りました。
マシン関係2326枚、RQのお姉さん関係315枚です。
次回のモータースポーツは2週間後の「コカコーラゼロ鈴鹿8時間耐久ロードレース」です。
今年もあついだろうなぁ・・・・
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Canon EOS 30D, ISO320,F9.0, 1/640sec 鈴鹿際サーキット
またしても、更新が遅くなりましたが先々週の日曜日（4月15日）
鈴鹿サーキットでの「SUZUKA2&4」に行ってきました。
２＆４を観戦するのは今年で3年目になります。
途中、ピットウォーク時に地震がありましたがレース進行には影響がなく見ごたえのあるいいレースをしていました。
2輪の方はよく見れなかったのですが、FNのレースは見ごたえのあるものでした。
一昨年のチャンピオン 本山選手が終始TOPを許すことなく
去年の屈辱を（去年１勝もできなかった）晴らすような勝利でした。※TOP画像
ラスト数周は、同じNISMOの松田選手とテール・トゥー・ノーズの競い合いがあり
モータースポーツファンを喜ばすレースでした。
次回のレース観戦予定は６月の岡山でのフォーミュラー・ニッポン第４戦になります。
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Canon EOS 10D, ISO400,F4.5, 1/2000sec 岡山国際サーキット
岡山国際サーキットでの「SUPER GT 第2戦」に行ってきました。国内での”ハコ”レースの最高峰です。
GTカーは、F-1の次に撮り甲斐のある被写体ですね。
ここ岡山国際サーキット（以前はTI英田サーキットと呼ばれていた）も鈴鹿とともに通いなれた場所です。
レースは、開幕の雪辱を果たした”ARTA NSX"が危なげなく勝利しました。
今年もNSXは速いです。（速いのと”勝つ”のはこのGTを見ていてよく分かります）
UPが遅くなりましたがそんなマシンを撮った画像はこちらです。
そんな中で、やっぱり依然として綺麗なRQのお姉さんを撮った画像はこちらです。
いつも、マシンもRQのお姉さんもどちらの画像もUPしてますがマシンの方の画像閲覧がありません。（悲）
次週は「鈴鹿２＆４｝に行ってきます！！！
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CANON EOS30D ISO400, F7.1, 1/100sec 鈴鹿サーキット
遅ればせながら今週の日曜日に「フォーミュラーニッポン最終戦」に鈴鹿サーキットへ。
去年のGT最終戦のように御覧のような雨模様でした。
雨の中の撮影は大変ですが、その分晴天時にはない印象的な写真が撮れます。
モノは考えようですよね。うっとうしい雨もそう考えれば楽しくなります。
雨の中でもレースクィーンのお姉さん達はがんばってます！！
必須アイテムのパラソルもその本来の役目を果たしますね（笑
そんな中撮ったレースクィーンのお姉さんの画像はこちら。
雨の中のマシンを撮った画像はこちらです。
今年のモータースポーツ観戦もこれが最後になります。
来年から鈴鹿ではF-1も無く寂しい限りですが、春になったらまた来ようと思います。
次回の観戦は来年3月のGT開幕の予定です。
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CANON EOS30D ISO400, F16.0, 1/160sec 鈴鹿サーキット
最終戦の決勝は２輪も４輪もいいレースをしますね。
私は２輪の世界は詳しくないのですが見ていて興奮しましたね。
最終ラップまで息詰まる白熱のデッドヒートで大変見ごたえのあるレースでした。
今日は１１月とは思えないほど快晴であったかい日でしたのでたくさんのモーターサイクルレースファンが詰め掛けていました。
そんな中で撮った画像はこちら
サーキットを彩るRQさんの画像はこちら
激闘を演じたスーパーバイクはこちらです
次は、来来週の”フォーミュラー・ニッポン 最終戦”です。
同じく、ここ鈴鹿で。私の今年のモーターイベントも最終です。
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CANON EOS10D ISO400, F5.6, 1/125sec 鈴鹿サーキット
今日は、鈴鹿サーキットで開催の「MFJ GP スーパーバイクレース」へ観戦に行きました。
２輪の単独レースは”８耐”以来です。
最近は２輪も４輪も国内のモータースポーツはいいレースをしてくれるので見ごたえがあります。
今日の予選もコースレコードの続出でした。
結果はこちら→鈴鹿サーキットからの公式レザルト
今年の、鈴鹿サーキットでのモータースポーツ観戦もこのMFJとフォーミュラーニッポン最終戦のみとなります。
明日の決勝。いいレースを期待しています。
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CANON EOS30D ISO320, F22.0, 1/200sec 鈴鹿サーキット
今回はチャンピオンシップ（ドライバー、コンストラクター）争いの佳境であったのと、
20年の歴史のある鈴鹿サーキットでの「F-1日本GP」が、ひとまず一区切りということもあって去年をはるかに上回る入場者数であったらしいです。
鈴鹿サーキットの発表では、昨年の決勝日の入場者数15万6千人に対し今年は16万1千人（＋5千人） 3日間トータルでも今年は36万1千人であったようです。
20年間の開催でこの17年間は毎年30万人を超える大盛況ぶり
他のアジア地域での開催GPがさほど盛況でないにもかかわらず鈴鹿だけはこれだけの集客力を誇る一因には、その運営力にあると思います。
1987年に鈴鹿サーキットで始まった第2期のF1日本GPは、ベスト・オーガナイザー賞を受けるなど評判も良く、契約切れによって打ち切られることが誰もが悔やまれることだと思います。
2007年から日本GPはトヨタが全面改修した富士スピードウェイへと移ることが決定。
ただしサーキットの設備はともかく、富士はアクセスや周辺の宿泊設備などが貧弱だと聞いています。
オープンイベントや春のGTでも交通機関、交通網が大混乱をきたしたともいわれ、そうなればとてもF-1の観客を運ぶことなど及びも付かないのではないでしょうか。
今回、鈴鹿を訪れたF-1の”首領（ドン）”バーニー・エクレストン氏は
｢鈴鹿サーキットは確かにドライバーに人気があるし、観客もこのように熱心だ。
しかし昔は良かったが、ここはもう『古い家屋』になりすぎて現代のF1にはマッチしなくなってきている。
再びF1グランプリを開催しようとするならば、間違いなく施設の改修は不可欠なことだよ｣と語ったとか。
確かにメインスタンドの改修（Vスタンド）は行なったが、いわれるように更新するべき事項は残されているでしょう。
それら、関門を一つ一つ乗り越えて再びここ鈴鹿で”夢の続き”を見たいものです。
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CANON EOS30D ISO320, F18.0, 1/200sec 鈴鹿サーキット
今年でとりあえず最後となる（最後とは思いたくないですが・・・）20回目になる
F-1日本GP鈴鹿へ行ってきました。（今年最大のイベント）
去年は予選だけの観戦でおまけに大雨に見舞われるしまつでしたが
今年は予選、決勝いずれも快晴の最高のコンディションでした。
鈴鹿でのF-1といえばわたしのとっては”アイルトン・セナ”
まさに20年の歴史の中で前半はアイルトンであったと思います。
後半は”ミハエル・シューマッハ” ミハエルが今年で引退表明したので今年は例年以上の人出（15万、とか16万人とか言われています）
そのミハエルの鈴鹿ラスト・ランも有終の美を飾れず残念な結果でした。
アイルトンのあとをミハエルが継いだように次の世代（アロンソ、ライコネンらが）次のF-1を盛り上げて欲しいですね。
とりあえず、撮影しました。
撮影総枚数 3177枚 当然過去最高枚数です。
マイフォトに各チーム毎に整理してUPしました。
鈴鹿 でのGPスクエアでのRQさん、コンパニオンさんの画像（ブリジストンが多いですが）はこちら
かつてのマシン（マクラーレン・ホンダ、レイトンハウス・マーチ、ラルース・ランボルギーニ）などのデモ走行。 ドライバーパレードなどの画像はこちら
BMW Sauber F1 Teamの画像はこちら
Lucky Strike Honda Racing F1 Teamの画像はこちら
Mild Seven Renault F1 Teamの画像はこちら
Panasonic Toyota Racingの画像はこちら
Scuderia Ferrari Marlboroの画像はこちら
Super Aguri Formula 1の画像はこちら
Team McLaren Mercedesの画像はこちら
ｳｨﾘｱﾑｽ,ﾚｯﾄﾞﾌﾞﾙ,ﾄﾛ･ﾛｯｿ,ｽﾊﾟｲｶｰMF1の画像はこちら
です。今回はスプーンカーブ、ヘアピンのみの撮影なのでいつものように多彩な角度からの画像は撮れませんでした。
↑どこかの武将が鈴鹿まで来てました。記念撮影に引っ張りだこです。（笑
↑トヨタの応援団が闊歩してました。（笑
↑外人の女性が変な集団に取り囲まれてました（笑
来年から「F-1日本GP」は富士スピードウェイに移ってしまい大変さびしい限りです。
また、近い将来 鈴鹿で世界最高峰の走りを見られることを切に願うばかりです。
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CANON EOS30D ISO320, F22.0, 1/125sec 鈴鹿サーキット
先週の日曜日、中部関西初お目見えの
”D1 GRAND PRIX Rd６ 鈴鹿”に行って来ました。
ドリフトファン待望とあってかなりの人出でしたね。（前売り完売）
コースはダンロップコーナーから逆バンクへ、そしてS字へつづく鈴鹿サーキットを逆走します。（いつもとは、違うのでカメラアングルが獲りづらいですね）
思ったより人がたくさんで今回はいいポジションで撮れませんでした。
一部の画像はこちらです。
